日産自動車のリストラで神奈川県の二工場（追浜、平塚）閉鎖検討
奇跡の人アロン です。
日産自動車が昨年より、いちばんの稼ぎ頭の“アメリカ合衆国”と“中華人民共和国”の利益率・利益が急減し、経営難になっていると報道があり、
○2024年12月 ホンダとの経営統合協議開始→打ち切り
○日産自動車の2025年3月期の決算発表で約6,700億円の最終赤字計上
(主な赤字要因）
・米国や中国での販売不振＆販売奨励金の増加
・工場資産の再評価による5,000億円超の減損損失
・600億円を超えるリストラ費用
○日産自動車は決算発表と同時に、リストラプランの「Re:Nissan」と呼ばれる経営再建計画を発表し、2026年度までに自動車事業の営業利益およびフリーキャッシュフローの黒字化を目指しています。
（主なリストラ策）
・固定費と変動費で計5,000億円のコスト削減を計画（2024年度実績比）
・約2万人規模の人員削減と7工場の閉鎖を進めている
この世界7工場の閉鎖について、検討先として日本国内の追浜工場と子会社の日産車体平塚工場が含まれていることが判明。
日本国内の日産自動車の完成車工場は
1 神奈川県 追浜工場・・・ノート・ ノートオーラ
2 栃木県 栃木工場・・・フェアレディZ・GTR・アリア
3 日産自動車九州・・・セレナ・エクストレイル
4 日産車体 平塚工場・・・小型商用車
5 日産車体九州・・・主に商用車
となっているようです。
この中で、1と4の工場が閉鎖対象ですが、ともに工場稼働率が50％未満で、経営の判断の一つである損益分岐点を大きく下回っているようです。
さて、状況としては、日産自動車の発表を待つのみですが、私が世の中に投げかけられる視点についてお話しします。
日産自動車の集合意識（規模やレベルの高さを総合評価）は2026年が底になっています。
一年や一年半、日産自動車は危機的状況になっていくでしょう。
しかしその後は回復に。
どの工場を優先してリストラすべきか？
1 神奈川県 追浜工場・・・ノート・ ノートオーラ
2 栃木県 栃木工場・・・フェアレディZ・GTR・アリア
3 日産自動車九州・・・セレナ・エクストレイル
4 日産車体 平塚工場・・・小型商用車
5 日産車体九州・・・主に商用車
この5工場の中で、集合意識順（＝存在意義）に並べると現時点で
日産自動車九州＞神奈川県 追浜工場＞日産車体 平塚工場＞栃木工場＞日産車体九州
となっています。
調子が良い事業体ほど集合意識が差し示す結果に近くなります。
調子が良くない事業体ほど、ずれた結果を実行し、辻褄合わせに至ります。
この中で、上から数えて2番目（追浜工場）、3番目（日産車体平塚工場）が対象になっていることに、日産の苦境が現れています。
過去の工場の選定や、生産場所の移転で、より望ましい選択があったのだと推測できます。どの工場を閉鎖になっても混乱は続く。
ほふく前進のように、“やれることをやるしかない！“段階で、（要素が集まっていないので）調和があって大転換ということにはならないのですが、
■ユーザーが日産自動車の存在意義を見つけること が必須で
市場評価でも、No. 1と言える分野や製品は
○ノート、ノートオーラの電動感
○軽自動車EVのサクラの軽自動車とは思えない駆動力・加速力
の二つであるため、この両製品を地道に売っていくしかないでしょう。
SUV（スポーツ用多目的車）で1車種ヒットを飛ばせば、経営は持ち直すでしょう。
開発頑張ってください。
『依存のない社会』 を求めていくと、『いじめのない社会』に至る。
奇跡の人アロン です。
今回は、「依存症」について、一般記事とは違う視点で私が解説します。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
【依存症問題について（広い視点からと狭い視点からの】
① 依存症とは、どんな状態？
② 子どもの依存症と大人の依存症
③ 『依存がない社会』はどんなもの？
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
① 依存症／依存性とは、どんな状態？
依存とは、専門的な分析はあるのでしょうが、やはり”止められないことやもの”というのが依存の定義になります。そして依存の強さ弱さで「依存性」、「依存症」と区切りをされることがあります。
●依存性：習慣化してそれなしではいられなくなる状態
●依存症：アルコール、薬物などの物質や行為に対して、強い欲求を感じ、止めたり量を少なくするのが難しい状態
ただその止められない判断をする基準が、立場や時代に沿って変化するでしょう。
ある人は依存と見ても、別の人はそうではないと受け止めることがある。
その意味では「依存や依存状態」は、家庭や学校や職場や社会において、”問題視されている人やその行動を言うでしょう”
それ故に、多くの人が依存と扱うものでも、権力者（政治家や社長や家族の中で発言力がある人）が依存行為をしても、周りから依存症と指摘されることはまれになりやすい。
まとめると）
依存は、
●やりすぎで止められない行為 で
●社会的に”現在は”問題視されている行為
●依存行為を指摘されて、指摘を受けざるを得ない立場の人
が対象になります。
このように書くと今の社会の問題点も浮き彫りになってきますが、
”少し弱い立場の人が依存を指摘され、修正せざるを得ない”ということです。
もし、貴方が”依存を指摘されたら”、その人は貴方に気軽に接する人、または少し上に立った立場での意見をする（＝マウントを取る、の用語に近い）人かもしれないです。
病気になった人や立場の弱い子供などは依存の指摘を受ける率が高いと思います。
一例ですが、
２０２０年に公布された香川県の条例で「ネット・ゲーム依存症対策条例」がありました。
「香川県ネット・ゲーム依存症対策条例（令和2年香川県条例第24号）は、香川県議会が2020年1月10日に提出、3月18日に可決・成立、4月1日に施行させた[2]、日本初のゲーム依存症対策に特化した条例であり、未成年者のインターネットとコンピュータゲームの利用時間制限を推進する条例である。マスメディアからは「ゲーム条例」または「ゲーム規制（制限）条例」と呼ばれている。」
これも、もし大人が同様のことをしても、条例にはならないかと思います。
子どものゲーム時間の規制をするなら、公平に言えば
大人の競輪場や競馬場やパチンコ店への出入りの時間制限をしなければならない訳です。
このように、社会的に少し立場が弱い（または病気とかで一時的に立場が弱った人）に依存症／依存性のレッテルは付けられやすい。
これらの扱いの問題は、”あの人になら言わないようにしよう”、”この人には言っておこう”のような個人的な判断とも問題の根底が共通していくでしょう。
逆に言えば、
”人に好かれる行為をし”
”社会的な扱いや立場が上になるようになると”
ある程度の行き過ぎは許容されるようになる（及び周りがそれにあまり気づかなくなる）。ということが結論の一つです。
誰でも、”勢いがあったり”、”周りから認められている”時は、「依存」とは扱われないものです。
② 子どもの依存と大人の依存
上記の香川県のゲーム条例の例も参考になりますが、
・子どもに対しては”制限をかけ抑制”
・大人に対しては”犯罪を防止する”
というのが、世の中が（社会が）現在、人間たちに「常識」、「社会的圧力」、「法律や条例」で管理しているものです。
対子ども（の依存問題）については、教育面で”このように育って欲しい”という大人側の希望が入り込みます。
対大人（の依存問題）については、今後”こんなことはしてはいけない”という犯罪になる前の注意のようなイメージになろうかと思います。
このように見ていくと、
★子どもが依存を通り越す段階（大人が管理できなくなる段階）になると、大人はその子どもを”グレた”と扱うようになっていきます。
★大人が依存を通り越す段階になると、社会的管理としての、「入院」、「施設入所」、「（覚醒剤とかなら）刑務所入所」
対子ども、対大人への社会側の見方が依存への判断にこのように影響します。
③ 『依存のない社会』とはどんなもの？
〜もし、依存がなくなるなら、どんな生活や、どんな社会になるか〜
最後に、社会的に問題視される行為である依存について、
もし、その依存がなくなるとしたら、どんな社会なら成立するのか？について考えてみましょう。
貴方は具体的に、『依存のない社会』はイメージできますか？
＜依存が発生する環境因子＞
・他にやることがない
・学校や職場に不満がある
・とても好きになる
・使うお金がある
・誰にも注意されていない
・周りの人に放置され気味
・年齢的に若いとかで、やりつづけてどうなるかを知らなくてやりすぎていく
このようなことがあるでしょう。
『依存のない社会』があるなら、このような社会の問題が小さくなったり、ほぼないという社会システムが作られた時、同時に『いじめのない社会』も成立するでしょう。
貴方も、世の中の社会問題について、本当にそれが成り立つなら、
◯どのような社会体制が必要なのか？
◯どのような考えを人々が持つ必要が出てくるか？（どのような考えを人々が持つとそれが実現していくか）
を考えていきませんか。
そのような視点で物事を整理や指摘をしていかないと、批判合戦になり、この政治家が駄目だとか、この組織があるからうまくいかないんだ、とかの「揚げ足取りと批判だらけ」でタイムオーバーで国家滅亡崩壊に至っていくでしょう。
誰かが悪いからこのようになっている！ と思うこともあるかもしれません。
しかし、地球（人類全体）全体で起こったいる、その時のより良いと判断されたこと（better）の積み重なりで、現在の出来事が起きています。
一つの社会問題を解決するには、全体を同時に改革しないと不可能です。
奇跡の人 アロンを支援しませんか？
自己紹介
私は[人の革新]をテーマに活動している思想家/社会活動家です。
「奇跡の人アロン」の由来は、“ちょっとしたことから人生の転換期としての出来事“、“体調や能力”、“病気の治癒のようなこと”について、関わる人が科学ではあり得ない展開で物事が変わってきたり、本人が歓迎するような好転展開に至ることが、“その方の調和度に応じて実現”していっているので、それに合わせて名付けたものです。
～人生の転換を探したい、悩み相談、課題解決、人生サポート（人生家庭教師のようなこと）まで全方位であなたをサポートします～
社会現象としての奇跡展開を動かしていくのがメインの活動ですが、並行して対話者（支援者）の方に下記メニュー提供しています。
- 様々なことの理由を解き明かしたり、“今の心の現実の背景で何が起きているのか？”をお話ししています。
- 個人や組織の問題解決（短期的な安定と長期的な課題）に導く
- 私と関わるとちょっとした奇跡的現象が起きる人が増えています。
- 人と人との縁を繋いだり、それぞれの方の満足感のある展開や夢を叶えていくサポート
- 貴方の真の能力・才能や適職適性などを洗い出し
- 個人の生き方コンサルタントのようなことや企業組織の運営コンサルタントのようなこと
も、その方と私の調和度に応じて内容の深さ浅さの変化ありますが、行うことができます。
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自動車購入の残クレ の問題点。～消費者金融やクレジットカードのリボ払いをしやすい人が陥りやすいシステム～
〜魂との対話〜 奇跡の人 アロン です。
皆さんは自動車について
１ どのようなお車に乗り
２ どのような方法で購入
されていますか？
〇現金一括払い
〇銀行のカーローン
〇残価設定ローン
が現在代表的な購入方法で、あまり自分で考えないでディーラーに勧められて購入する層が多く残価設定ローン（残クレ）を選んでいるようです。
◆残クレの特徴は
「カーローンより毎月の支払いを抑えられる」
「３年や５年ののち、車を残価で買い取る、返却する、新車価格に残価を載せて再びローンを組むが選べる」
「毎月１０００ｋｍまでなどの走行制限がある」
「事故による修復があると返却不可」
「支払総額は銀行カーローンの方がお得」
今回は、残クレのシステムが始まって、１回目の乗り換えタイミングを経験された方も増えてきたようなので、そのタイミングで私も評価してみました。
そしてその結果ですが、
↓
【残クレは、巧妙な金融商品であり、銀行の各種ローンにて”借りられない人”が、選ぶ商法で、消費者金融とクレジットカードのリボ払いに通じるものがあります。
①ちょっとした～数十万円までの買い物 でお金を借りる
②２００万円ぐらいの車を買うとしてカーローンを組む
③住宅ローンを組む
のように庶民の借金の段階を三段階に評価すると、②の方たちが生活レベルより高い価格帯グレードの車を残クレで購入することで、借金漬けまではいかない、が、「生殺しの金利返済漬け」に陥る可能性が多い 商法です。
銀行から貸し出しを受けにくい方（生活ギリギリでお金を回している方や金融的にブラックになった方など）が残クレで自動車購入（＝自動車の名義はディーラーのままなので、実際は長期貸し出しのカーリースで、契約満了時に買取権があるようなものだが）するケースは多いと思います。私の知り合いでもそのような状況の方がいました。
いわくつきの、自動車会社とローン会社に一方的に有利で消費者に一方的に不利でリスクが押し付けられている契約方法の残クレ なので、この方法が広まると社会問題扱いになる、または皆が中古車を買って乗る時代になるかのどちらかでしょう。
これをきっかけに、金融や不動産を中心とした社会問題を暴くものであり、令和の時代は、”本来そこまですると一方的に誰かが困る”やり方・法律・ルールが壊されていくようになり、様々な世の中の”一方的な利益を生む契約や関係のシステムを暴く一環の出来事である”】
ということが分かりました。
◆残クレ（残価設定ローン）の問題点
残クレとは3～5年後の残価（残存価値）をあらかじめ設定して、残価以外の金額を分割返済するローンの仕組み で下記の特徴があります。
〇自動車ディーラーがしたいことが全て織り込まれているもので、リスクが全て購入者側に押し付けれており、このような契約手法は、”一方的に不利益が生じる存在が発生するシステム”として、消費者庁が指導や問題視した方がいいものと思われます。
（参考になる動画）
～街中に８００万円のアルファードが溢れている理由～
仮に現行法律上問題がないと判断されたとしても、消費者（購入者・ユーザー）が
・こんなはずじゃない
・聞いてなかったや騙された
・金利が高すぎる
・一度残クレにはまったら抜け出せないシステム
と思う人が激増すれば、何らかの対応を迫られるでしょう。
方法と場面は異なるが、昨年社会問題になった”BIGMOTORの顧客囲い込みのやり方”とも通じることがあり、
・優良誤認的なセールストークを使い契約をするが、落とし穴がある
・その場をしのぎ、やがて顧客が不利な契約をさせられtたと気づくが法的に問題がなく、不満を貯め続ける。
・全ての自動車絡みでうま味のある取引（新車を売る、中古車として買う、損害保険契約獲得、自動車ローンのキックバック）を自社に誘導する（公正取引的に問題があるのではないでしょうか？ 米国でもGoogleに対して独占素子阻止（自社アプリしか使えない問題に対して問題視）ものと近く、現状法的な問題がなくても法律やルールの未達でそうなっているのであり、広く解釈して扱う必要があるが、大勢の不満を抱える国民が生じると、それはそれで対処せざるを得なくなる。
結局どこかでニュース・ドキュメンタリー報道がされて、自主規制をしていかないのなら、社会から何かの鉄槌を食らうのは間違いないでしょう。
【不満のエネルギーが溜まると何かそれに近いものでの結果は生まれる】ものなのです。
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（残クレの結末）
〇自動車会社の燃費不正や整備不正とかがあったが、それに近い評価の扱いを社会から受ける（自動車会社が”やらかしている不祥事”のように問題視される
〇消費者が１クール、残クレで自動車を購入し、３・５年の乗り換え時期を経験して、相当な不満や意見を出すが、
①一生自動車を新しく、高い車を乗り続ける”自動車趣味民”になる
か
②金銭的に痛手を負った人が、身の丈に合った残クレで購入した価格帯より安いグレード価格帯の車を選ぶ
③残クレの買い方から抜けられず、銀行から／近親者からお金を借りられないで高いローンでも払いはできる人がずっと金利の高いローン地獄に陥る。
のどれかにそれぞれの人が移行するでしょう。
一時期的なブームとしての販売方法の「残クレ」は、悪徳商法紛いの一つとして世に広まり、「消費者金融」のようなイメージがピッタリな購入方法として、長く記憶をとどめるでしょう。
昔の豊田商事事件のマルチ商法、会員ピラミッドの上位の人間しか収益がないネットワークビジネスのような扱いになるかもしれません。
本当に言い換えたら、
自動車購入の残クレは、
＝消費者金融から金を借りる
＝クレジットカードのリボ払い
と本質が同じようなことなのです。
いずれ、世の中の人に広まってそのようなイメージで扱われるでしょう。
そして金利が消費者金融より安く、自己破産までいかないから、自動車会社とローン会社には隠れて広げられる商法
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2024年東京都知事選挙。人類の定めと選挙について
【２０２４年東京都知事選挙。人類の定めと選挙について】
〜魂との対話〜 奇跡の人 アロン です。
東京都知事選挙が始まっていますね。
全国の知事選挙の中で東京都知事選挙だけ（と言っていいほどのもので）、立候補者が２桁になるような選挙で、他府県ではないものが見られます。
（東京都知事選挙に見られる特徴）
・ほぼ毎回の選挙で１０名以上の立候補者がある
・政治主張のために毎回立候補する人が見られる
・他府県知事経験者の立候補も多くある
・有名人立候補者が毎回いる
・小規模な政治団体からの立候補もあり、当選確率より政治主張機会を得るためのものと思われる
青島幸男 知事 以後
の各知事は知事就任前から著名人でした。
東京都以外の道府県では、総務省（かつての自治省含む）の官僚出身の知事が多くみられる中、東京都は「国家からの交付税支援なしでお独自の予算」が作れるという突出した独自性を出せる環境にあるためか、官僚でないトップの知事を産み出しやすい特徴がある自治体です。
さて、２０２４年の東京都知事立候補者は
野間口 翔 36 無新 郵便局員
沢 繁実 47 無新 〈元〉陸上自衛官
大和 行男 46 無新 クリニック院長
木宮 光喜 71 諸新 未来党副代表
小池百合子 71 無現 〈元〉防衛相
内海 聡 49 諸新 政治団体代表
石丸 伸二 41 無新 〈元〉安芸高田市長
小野寺紘毅 79 諸新 政治団体代表
新藤 伸夫 75 諸新 政治団体代表
竹本 秀之 68 無新 個人投資家
桜井 誠 52 諸新 日本第一党首
ドクター・中松 96 無新 発明家
安野 貴博 33 無新 ＡＩエンジニア
清水 国明 73 諸新 タレント
ＡＩメイヤー 51 諸新 ＡＩ党員
桑原真理子 50 無新 ＩＴ関連会社員
後藤 輝樹 41 諸新 政治団体代表
河合 悠祐 43 諸新 政治団体代表
福本 繁幸 57 無新 音楽事務所代表
黒川 敦彦 45 諸新 つばさの党代表
桑島 康文 62 諸新 核融合党代表
蓮 舫 56 無新 〈元〉立憲代表代行
内藤 久遠 67 無新 〈元〉陸上自衛官
内野 愛里 31 諸新 政治団体代表
石丸 幸人 51 諸新 石丸幸人党代表
尾関 亜弓 43 諸新 ポーカー党首
小松 賢 36 諸新 ゴルフ党代表
加賀田卓志 47 諸新 覇王党代表
福永 活也 43 諸新 Ｎ国党員
犬伏 宏明 48 諸新 Ｎ国党員
武内 隆 61 諸新 Ｎ国党員
遠藤 信一 59 諸新 Ｎ国党員
上楽 宗之 45 諸新 Ｎ国党員
二宮 大造 53 諸新 Ｎ国党員
中江 友哉 32 諸新 Ｎ国党員
舟橋 夢人 58 諸新 Ｎ国党員
山田 信一 53 諸新 Ｎ国党員
加藤 英明 65 諸新 Ｎ国党員
草尾 敦 55 諸新 Ｎ国党員
津村 大作 50 諸新 Ｎ国党員
横山 緑 46 諸新 Ｎ国党員
前田 太一 38 諸新 Ｎ国党員
南 俊輔 39 諸新 Ｎ国党員
福原志瑠美 41 諸新 Ｎ国党員
木村 嘉孝 49 諸新 Ｎ国党員
三輪 陽一 42 諸新 Ｎ国党員
松尾 芳治 46 諸新 Ｎ国党員
穂刈 仁 57 無新 広告プランナー
小林 弘 49 無新 建設会社長
加藤健一郎 74 無新 医師
ひまそらあかね 41 無新 作家
向後 真徳 62 無新 公認会計士
牛窪 信雄 51 無新 社団法人理事長
古田 真 77 諸新 政治団体代表
アキノリ将軍未満 37 諸新 政治団体代表
の面々でした。小規模政治団体からの立候補が目立ちますね！
この中で、
当選確率があると思われる候補者４名による討論会がありました。
（討論会参加者）
小池百合子氏 現職知事
東京都知事選（7月7日投開票）の候補者4人による公開討論会が24日夜、都内であった。20日の告示後では初めて。
候補者同士が質問し合う時間帯は、新顔候補から現職候補に質問が集中した。政治資金パーティーや、豊洲に移転した築地市場の跡地利用に関する質疑応答では、議論がかみ合わない場面も見られた。
実際に当選するか、というと、東京都知事選挙は地方の選挙より知名度が影響します（固定票の影響割合が小さくなるため）ので、この４名から選ばれるでしょうが、
一人一人、もしこの人物が今のタイミングで選ばれるなら、
【東京都】および首都東京から影響するとして【日本の地方自治体】や【日本全体】にどのように影響する流れなのかを、お話しします。
ただし、見た目の世界的に比べるものを貴方は持っていないでしょうから、そういうこともあるのかな的に受け止めるといいでしょう。
・天体の地球の上での人類の運命
・人類の世界の中での日本の役目
・最適化をされている、いないについて東京都知事の定め
が絡み合っています。
＜もしこの人物が次期東京都知事選挙に選ばれる選ばれる”運命”ならその選択をする東京都民と日本人はこのような影響を実現する＞
〇田母神俊雄氏
”軍隊の足音。国民の危機意識が治安・軍事的な保守主義に向かう”流れ。
〇小池百合子氏
民心を得ない政治。国民は自主的に生活防衛をしなければならなくなる流れ。
福祉縮小、住宅＆安定した職業に就く道をそれぞれが考えなければならなくなる。国や組織を頼らずにできること。
〇石丸伸二氏
国民が逃げの体制で物事をとらえるような流れ、社会問題に対してより弱気になる。
〇蓮舫氏
今じゃないタイミングで登壇。様々なしがらみが分離に。
人々の行動が組織を頼らず、一人行動で考えるようになる。
人々の目的を見失いやすく空回りが多い。
➡ この内容を今の日本人に当てはめると・・・妥当な選択、つまり運命はあると言わざるを得ません。
日本が向かっている先、それが今の東京都知事選挙の当選確率そのものだと、大きく変わるなら、その選挙結果を動かすでしょう。
の優位にあるのは、その裏にある日本の動き。
日本を立て直す、東京から日本を日本人が満足する流れで動かす人物は立候補していませんね。
しかしそれでも今の日本人の定め（運命）とリンクして、選ばれています。
一人一票の政治投票を続けていても調和世界（人類と動植物、自然界の調和＝人類の平和）は実現しないが、一人一票の政治の意味も、その国民の意思。
もう最初に物事の成立に立ち戻り、【国民の代表】とは？ いつ選ぶのが適正があるのか？を考え直す必要があって、”教育や人気や就職試験も選挙と似たようなものと気づこう”
貴方の私生活、そして家族の人生選ぶについてでさえも、全く関係のないような政治に影響を与える。
またこれらについてもいつかお話ししましょう。
※このブログ記事は、
人間の種族の定め（運命）
そして日本人が抱える性質と行動習性を模擬して話しています。
ちょっとしたおみくじ（御神籤）のような物ととらえてください。
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奇跡の人 アロンを支援しませんか？
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私は[人の革新]をテーマに活動している思想家/社会活動家です。
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～人生の転換を探したい、悩み相談、課題解決、人生サポート（人生家庭教師のようなこと）まで全方位であなたをサポートします～
社会現象としての奇跡展開を動かしていくのがメインの活動ですが、並行して対話者（支援者）の方に下記メニュー提供しています。
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- 個人や組織の問題解決（短期的な安定と長期的な課題）に導く
- 私と関わるとちょっとした奇跡的現象が起きる人が増えています。
- 人と人との縁を繋いだり、それぞれの方の満足感のある展開や夢を叶えていくサポート
- 貴方の真の能力・才能や適職適性などを洗い出し
- 個人の生き方コンサルタントのようなことや企業組織の運営コンサルタントのようなこと
も、その方と私の調和度に応じて内容の深さ浅さの変化ありますが、行うことができます。
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ジャニーズ事務所＆ビックモーター、復活のために新会社立ち上げや社名変更をしても無駄である
魂との対話 奇跡の人 アロン です。
世間から見捨てられたり、社会問題になった会社や政党、組織は“社名を変更して再出発する”という手段を取ることがあります。
ちょうどいい参考事例が
① ビックモーター：車の売買時に顧客を騙したり、脅したりして金を売り上げる事例が報道される。修理時の費用の水増し（損害保険金の不正請求）、コーディングを契約していたのにせずに納車、自社の手違いでの間違い納車でも客にキャンセル料を支払わせる、店舗の前の街路樹を勝手に切って店舗が道路から見やすくする、など
② ジャニーズ事務所：発端は創設者である故：ジャニー喜多川前社長が、事務所所属の若手タレントを未成年の時に同性愛行為に引き込んだ強制まがいの事件であるが、その後これまで芸能界やTV局に自社タレントと競合する他社タレントを出演させないようにした圧力だとか、これまでの周辺の不満をまとめて暴露された形になり、イメージダウンの巻き込まれを嫌ったスポンサーの撤退により、追い込まれて事実上の解散、これまでのタレントと曲の権利を新会社に移行させる
のようなことが起こっています。
最新の報道ですと、
○ビックモーターは新しい支援企業を探して、社名を変更して再出発
○ジャニーズ事務所は、性加害の被害者への補償をジャニーズ事務所が改名したSMILE-UP（『スマイルアップ』は元々ジャニー喜多川氏がまだ生きてる間に２０１８年に発足した慈善事業団体『ジャニーズ・スマイルアップ・プロジェクト』を元にしている）で行い、在籍するタレントとスタッフはファンに公募した名称を掲げた新事務所にて行う。
共に、ちょっと勘ぐった言い方をすると
① 世間から付けられたダーティーなイメージを改名により払拭する
② 新しいスポンサーや支援者が集まりやすいように、体制が新しくなったことを感じさせたい
と言うことがあるでしょう。
これについて、実態の意識の世界（実際に今後起こる流れを生み出すイメージや想像の世界のようなもの）ではどのように扱われるか？についてお話ししましょう。
ここで例え話をします
自動車の定期メンテナンスにエンジンオイルの交換があります。
エンジンを使うと経年劣化のようなもので、エンジンが劣化しますから、定期的に新しいオイルを入れてエンジン故障にならないようにしますね。
まあ、“会社の改名と言うのは、エンジンについてのエンジンオイルの交換のようなこと”であるのです。
新しいオイルを入れ替えたから、綺麗になりました！とビックモーターとその支援グループ、ジャニーズ事務所とその支援の企業やテレビ局（仲間でありできるだけ世間の非難が薄くなるならまたジャニーズを使おうとしたいから、それは吉本興業とジャーニーズは番組作りについて、使いやすいキャストであり、業界が縮小していることを指している）は思って欲しいのだが、
交換するエンジンオイルが新しいものであっても、その中身が古いものであれば何の意味も変化もないでしょう？
（名称変更前） （名称変更後）
（ジャニーズ事務所） → （新芸能事務所）
（ビックモーター） → （新中古自動車会社）
の、社会を動かす実態を表す集合意識の質（レベル）と広さ（社会的影響範囲）をコントロールされて現在固定になっていますので、かつては確かにそのように名称変更をしてイメージアップを図ったものが効果があった事例が多数ありますが、今回は何の名前をつけようが結果は変わりませんが、逃れる道の一つとして実際にこれまで資本関係のない大手企業などに買収されたとかになると規模は大幅に縮小しますが、かつての三菱自動車のリコール隠しの問題の後のように縮小して一定の規模は存続することはできます。
これ以外のケースではビックモーターやジャニーズ事務所の衰退を止める手段はないでしょう。
小手先で名称を変えても、社長を入れ替えて株主はこれまで通りなどはもう通用しない世の中です。（人間がイメージを集めようがもっと大きな力の存在が当然決めたことに流れとして逆らえない）
もう既にファンや国民がイメージを変えても運命は変わらないような、地球と人類運営が行われています。
ジャニーズとビックモーターが“本当にこれまで人的や資本関係がない企業に買収されない限り”、どのような展開になろうと、そんなに違いのない未来がつくられます。
ビックモーターの事件は、長く見れば貧困化した日本人は“車検や業者の修理に頼るだけでなく、できるだけ自分で補修や取り替えをするような促しを生み出すために活用した事件”であり、ジャニーズの事件は、テレビや芸能業界の衰退があってその不満の捌け口として順番的に上がってきたものです。
芸能界の縮小、テレビ業界の社会的意義の低下がなかったら、ジャニー氏のスキャンダルもこれほどの扱いは受けません。
芸能界の活動、テレビ業界の活動を縮小させるために、“地球の運営側がジャニー氏の事件を利用している”とも言えるでしょう。
ジャニーズがなくなったらそれで終わりではなく、もう芸能に、スポーツに自分の夢と不満と生活のストレスを賭ける時代ではなくなり、自分自身で自己を見つめ直すように誘導する展開が起こっています。
ジャニーズ、宝塚歌劇団、歌舞伎と、芸能面ではこれまで力を持っていた組織がスキャンダルに巻き込まれています。
・ジャニーズは性加害問題
・宝塚歌劇団は団員の自殺（10／2に報道があった）
・歌舞伎は人気役者のスキャンダルに加え、今年なら市川猿之助とその両親の自殺事件
が起きているのは、もう全体の芸能界の縮小が定められており、その方法として破壊作用が起こしやすい先を活用していくことで起きた事件。
（参考ニュース①：ビックモーター）
《独自》ビッグモーターも「社名変更」へ…販売台数が3割以下に激減した同社に異変…「スポンサー決定」ではじまる「本当の新体制」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4990780dbb1cd2af00ddabc2fce37cfdec4e028e?page=1
2023/10/3(火) 現代ビジネス
中古車販売大手・ビッグモーターをめぐっては、自動車保険の水増し請求をはじめ、数々の不正行為が発覚したことにより、7月25日には兼重宏行社長と兼重宏一副社長の退陣が発表された。
その後も街路樹問題や社員の不当解雇など、驚きのニュースが多くのメディアで報じられ、ビッグモーターの売り上げは大幅に落ち込んでいる。店によって違いはあるが、中古車販売台数は月販1万～1.5万台を販売していた最盛期の3割以下となっている店も少なくない。
これまで2回にわたって主要取引先である銀行団との会合を行っており、8月中旬の会合では90億円の借り換え要請が拒否されたものの、9月の会合では「10月末を目標に金融支援をしてくれる企業(スポンサー)を選定する」ことを明らかにした。
ビッグモーター和泉伸二社長は銀行団に対して、融資継続を求める一方、新たなスポンサーから支援を受けながら経営再建をめざす考えを伝えていたのである。
自主再建への道のり
その後、様々なスポンサーの名前が噂されており、金融機関系のリース会社をはじめ、ガリバーやネクステージなど同業他社の名前もあがっていた。
筆者も9月に入ってから複数の関係者から、
「ビッグモーターは本気で自主再建しようと決めた。万が一時の引き取り先もなんとなく見つかっている」
「社長、副社長を含めて役員全員解雇を条件に買収に応じる企業が現れたが、ビッグモーター側の経営陣はこれを拒否。スポンサー(金融支援)を見つけて自主再建に向けて歩き出した」
「現金を獲得するため、長期在庫車をいっせいにAA(業者向け自動車オークション)に出品を始めている」
といった情報を得ていた。
そして10月に入って間もなく、事態の進展をうかがわせる情報を知らされる。
スポンサーが決定したとの連絡が関係者からもたらされたのだ。もっとも、固有名詞はまだ明らかになっていない。が、2024年4月1日には社名変更を行い、新たな社名で本当の新体制が始まるとの話も入手した。
（参考ニュース②：ジャニーズ事務所）
名称消滅にジャニーズファン「不安」 推しの退所や不透明な体制懸念
2023/10/2(月) 朝日新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/articles/3590b36fd9ff64300785578c32e540f4947e69ec
「全てジャニーズとつくものはなくなります」――。２日に発表されたジャニーズ事務所の新体制を、被害を訴える当事者や所属タレントのファンはどう受け止めたのか。評価する声の一方で、長年親しんできた名称が消えることに複雑な思いを抱く人もいる。
未曽有の性加害問題を受け、ジャニーズが消滅する。この名称を冠したグループも例外なく、名前の変更を求められる。「ジャニーズWEST」のメンバーを応援する女性（28）は、「メンバーたちも事務所名を背負ったグループ名にプライドがあったと思う。簡単に手放せるものではないだろうと、勝手に気持ちを想像して苦しい。事務所が廃業しても『ジャニーズ』とともにあった思い出までなかったことにはされたくない」と語る。
女性にとって「ジャニーズ」は一つのブランドを表す単語としてなじみ深く、ジャニー氏の名前との結びつきはこれまで意識してこなかった。「ジャニーズという単語自体に罪はないと思うから、正直変えないといけないのか……」と名称変更に抵抗感を抱く。ただ一方で「性加害の被害者もいると言われれば納得せざるを得ない。名前を変えることがメンバーを守ることにもつながるなら」と話す。
メンバーをジュニア時代から応援してきた。来年、グループはデビュー10周年。コンサートがあるなら、デビューして最初のコンサートで販売されたペンライトを持っていこうと、何年も前からずっと友だちと話してきた。ペンライトには、デビューと共に手に入れた大事なグループ名が書かれている。
「CDにもコンサートグッズにも、銀テープにも、あらゆるところにグループ名が当たり前にあった。名前に思い出と愛着がつまっていて、なくなるなんて思ってもみなかった」。グループ名が歌詞に入った歌はいくつもある。いつもアンコールでは「ジャニスト、ジャニスト」とコールしてきた。歌番組に出たときに応援しているメンバーが曲中で「どーもー！ ジャニーズWESTです！」とうれしそうに言っている姿も思い浮かぶ。
新しい名前にはすぐになじめないと思うが、「7人が楽しそうにしているところを見ると涙が出るほど幸せな気持ちになる。これから名前が変わっても、7人が面白いと思うことを続けてほしいし、応援したい」。新しい会社の体制は「自由度が高くなる分、メンバーの責任も増すのでは。分からないことが多くてまだ不安だが、残る人たちのことは会社が守ってほしい」。
関ジャニ∞などを応援する女性（33）も、「ジャニーズ」や「関ジャニ∞」という名前には愛着がある。「名前が変わると聞いて悲しくなった。新しい名前は、メンバーが納得できるものになればいいし、これまで通り彼らのエンタメを届けてほしい」
事務所が厳しい状況に追い込まれ、タレントたちが退所するのではという不安はある。「退所してももちろん応援するけど、事務所全体が一つのグループのような感覚で応援してきたのでバラバラになってしまうのはさみしい」。新会社では、タレントやエンタメのことをよく分かっている東山氏と井ノ原氏が、外部の声をしっかり取り入れながら進んでいってほしいと願っている。
その上で、この1カ月間、社会のこの問題との向き合い方に憤りも感じてきたと話す。「メディアも企業も、疑惑を知らなかったはずはないのに、利益を優先して多くのファンを抱えるジャニーズのタレントを使い続けてきたのでは。それなのに、国連が動くなどした途端に、自社が世間から批判されることをおそれてすぐに契約をやめた。表面的ではない問題との向き合い方をしてほしい」
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自己紹介
私は[人の革新]をテーマに活動している思想家/社会活動家です。
「奇跡の人アロン」の由来は、“ちょっとしたことから人生の転換期としての出来事“、“体調や能力”、“病気の治癒のようなこと”について、関わる人が科学ではあり得ない展開で物事が変わってきたり、本人が歓迎するような好転展開に至ることが、“その方の調和度に応じて実現”していっているので、それに合わせて名付けたものです。
～人生の転換を探したい、悩み相談、課題解決、人生サポート（人生家庭教師のようなこと）まで全方位であなたをサポートします～
社会現象としての奇跡展開を動かしていくのがメインの活動ですが、並行して対話者（支援者）の方に下記メニュー提供しています。
- 様々なことの理由を解き明かしたり、“今の心の現実の背景で何が起きているのか？”をお話ししています。
- 個人や組織の問題解決（短期的な安定と長期的な課題）に導く
- 私と関わるとちょっとした奇跡的現象が起きる人が増えています。
- 人と人との縁を繋いだり、それぞれの方の満足感のある展開や夢を叶えていくサポート
- 貴方の真の能力・才能や適職適性などを洗い出し
- 個人の生き方コンサルタントのようなことや企業組織の運営コンサルタントのようなこと
も、その方と私の調和度に応じて内容の深さ浅さの変化ありますが、行うことができます。
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日本は強い同調圧力がある国に何故なってしまったのか？
魂との対話 奇跡の人 アロン です。
日本人は今“暮らしにくく感じている人が多い”そうです。
私が集約して言うとその原因は主に2つでしょう。
＜日本人が暮らしにくく感じてしまう理由＞
① 同調圧力が強く、同じものを学び、同じものを使い、横並びの評価をする方が良いみたいな全体的国民概念があるので、少し突出した行動を取る人がいたら、それが結果良くも悪くもどうなるかわからない段階で、同調圧力という名のものでアイデアや自由行動を潰してしまいがち
② 日本経済が平成の30年間に不況続きで、その時代に新卒社会人になった人たちに、頑張って成果が出て社会に評価された体験（成功体験）が少なく、未来への投資（行動、結婚、出産、転職、投資など）より、現在を守る生き方を自然にするようになってしまった。
このようなことだと思います。
一つ目が「同調圧力」
二つ目が「経済不況」
「同調圧力」＋「経済不況」＝「日本国の閉塞感」 は生み出されたのです。
でもどうしてそうなったのでしょう？ 今回はこれについて大きい視点から解説します。
まず、経済というのは、好景気→不景気→好景気・・・と繰り返すものである、ということを理解してみてください。
ずっと好景気というものは、基本ありません。
とても恵まれている環境がありライバルがいなかったりすると数十年続くこともあるでしょうが、
国家単位の調節（精算）があるためにやがて不景気になります。
これはどこでもあることなのですので、これ以上今回のブログ記事では掘り下げないことにします、
話題のポイントが明確に分かりにくくなってしまうので。
今回の記事のメインは「同調圧力」に絞って話をします。
どうして日本人は同調圧力が強く、よく比較される欧米諸国から見ると、
“自由な行動が少ない、皆んなと一緒の行動を好みがちな国民性”と思われやすいのか？
もちろん日本人が何千年も生きて来て、受け継がれた風習と言ってしまえばそれまでなのですが、その背景をお答えします。
「同調圧力」についてですが、日本だけでなく他国のどこの国でもいつの時代でも、多少なりともあるものです。
それぞれの国で、それぞれの「普通」や「タブー」や「常識感」がのしかかっている。
ただ、日本の場合、『少しでもそこから外れたら違和感をもたれる精度』が極めて高いところが特徴です。
異国ならかつての差別概念に繋がったのですが、皮膚（肌）の色や着衣や宗教といった、
分りやすいものではなく、“何となく皆んなと違う“、“なぜか周囲から浮いている“といった、
微妙なズレを日本人は欠点や修正するべきことと受け止めやすくなっています。
日本人は“生き方としての寛容さ“は高いとは言えないでしょう。
このようになってしまった理由は、これです
「日本人が本当に真似をするべき上位意識者が他国がステータスがより高い側に多かったことに比較して、
中間層に多く配置されているので、平均した人の動きや行動としてそれらを真似ることで社会を動かしてきたから」
これが答えです。
でも、2023年の今はそのようなものの地球運営は解体されるようにプログラムがあります。
このような同調圧力がとても強い日本でも、やがて、「真似ることより独自性」を若年層中心に動くようになり、
それは、日本国への不満からの発端であり、国としてはいいことのようにはならないでしょう。
・こんなに苦しいなら・・・自由にさせて欲しい
・仕事や活動でやりたいことが見つからないから・・・趣味に力を入れる
・閉塞感のある国や時代だから・・・できるだけ搾取されないように生きる
「特に、率先して他の人のツケを背負うような人物が今後急激に減るでしょう」
まとめ、
日本では、（本当の意識の世界では世の中を動かしていることになっている）実力意識が高い生まれの人間が中間層近くに、他国に比べて多く配置されていたために、【中間的な考えや行動を真似ることが風習になってしまい、それが「同調圧力」として言われている現象が起きてしまったのです。】
＜生まれ変わりの場所の設定や調節の結果：日本人の集団特徴が作られた＞
日本人の同調圧力も崩壊させることはできる。
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東急や小田急の中古車両を西武鉄道が譲り受け。それは今後の日本のわかりやすい形の一つ
魂との対話 奇跡の人 アロン です。
昨日、西武鉄道が東急電鉄と小田急電鉄というライバル会社から、使わなくなった中古車両（東急9000系、小田急8000系を譲り受けて、西武秩父線・狭山線・多摩川線・多摩湖線のような支線で利用するとニュース報道がありました。
サステナ車両と銘打って、“何か価値があるような言い方”をしていますが、
＜西武鉄道の経営＞で、あまり余裕がない、または西武ホールディングスの株主（資本家）から経営改善を求められての結果のように見受けられますね。
西武池袋線、新宿線の主要路線ではないので、中古車両でも走らせるということなのでしょうが・・・【製造業、鉄道路線で世界のトップグループを走っていた日本国】としては、衝撃的なニュースに思えます。
→ インフラも中古を使い回すことになるのか・・・ ということを印象付けます。
このニュースが象徴するように、
●今後の日本は「住宅や自動車の利用者自身の修理や得意な知人と協力しての修理」、「製品の再利用や中古売買」が増えるでしょう。
もう使い捨てる時代は終わってきた感があります。
“いいものは直しながら長く使う“という物の有り難さを感じやすい取引に移行していくでしょう。
参考ニュース
西武が導入する他社の中古車＝「サステナ車両」決定 なんと2車種100両 東急と小田急から
（2023.9.26 乗り物ニュース）
西武が東急と小田急の中古車を導入へ
西武鉄道と東急電鉄、小田急電鉄は2023年9月26日（火）、東急と小田急の車両を西武へ譲渡すると発表しました。かねて西武がアナウンスしていた「サステナ車両」と呼ばれるもの。これは「他社から譲受したVVVFインバータ制御車両の西武鉄道独自の呼称」とされています。
（今回導入される車両写真）
西武は東急から9000系を、小田急から8000形を譲受します。2024年度以降2029年度にかけ、およそ100両を順次導入。東急9000系は多摩川線、多摩湖線、西武秩父線、狭山線へ、小田急8000形は国分寺線へ入ります。
なお、2024年度以降に運行する第一編成は小田急8000形とのこと。東急9000系は2025年度以降の投入となる見込みです。
西武は2022年に打ち出した西武グループ中期経営計画のなかで、保有車両数の低減などとともに、固定費削減を目的として「サステナ車両の導入」を明記。省電力で走行できるVVVFインバーター制御の車両を早期に揃えることを目的としており、2030年度までに車両のVVVF化100％達成を目指すとしています。
VVVF車は旧来の直流モーター車に比べ、使用電力量を約50％削減できるとのこと。サステナ車両100両を導入することにより、年間約5700tのCO2削減（約2000世帯の年間排出量に相当）が図れるといいます。また、車両のリユースによるCO2削減効果もあるということです。
サステナ車両は上記の通り支線系統へ導入し、本線系統には40000系電車を新造するといいます。
西武、東急、小田急の3社は、「各社の経営理念に基づき、SDGsへの貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に推進してまいります」としています。
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